2025冬季拍賣 - Sale 346 （12月??日至12月??日）
Sale 346
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並在兩聯騎縫處紅色“站名代字”下方填寫“郵政編號”、“郵資”，並在兩聯騎縫處紅色“站名代字”下方填寫“郵政編號”，間隙粘貼郵件上，並在騎縫處加蓋發遞局戳，站書只交給寄件人“郵政商票收條”，寄件人只需付款留下寄信憑證無法接觸郵件，紅色單詞“站名代字”可以證明何站發遞。此制開創了臺灣郵政史上最早的郵資收執與會計登記並行之製度，全臺目前僅知存世不逾五件，記錄了臺灣近代郵政萌芽期的製度雛形與運作實況，對研究清末郵政發展與劉銘改革史具有重要意義。水原明窗《華郵集錦》第2部第7冊第263頁實物。
圖案以龍馬為主題，象徵振興臺政與開啟現代化之意，該批郵票因印製成本及設計內容未獲清廷批准，最終未能正式發行使用而存放倉庫，至光緒十四年（1888年）基隆至臺北鐵路通車在即，因正規車票尚未印成，遂將庫存之龍馬郵票臨時改作火車乘車票，並於票面加誌地名與金額以示路段與票價，成為臺灣史上早期的鐵路乘車票。本組完整展示紅、綠兩色各式加誌樣式，印色鮮明、書體多樣，充分體現劉銘傳時期臺灣郵政與交通體系相互接合的創新精神。全組保存完好，組合完備，為研究臺灣早期鐵路與郵政發展的重要實物。水原明窗《華郵集錦》第2部第7冊第264頁實物。
因操作間距不同而形成寬距（約36毫米）與窄距（約8毫米）兩種版式，另叁拾錢另存極罕之特窄距型（約2毫米）。此期郵票每面值總印量約5,000枚，為臺灣民主國政權建立初期由台南印局手工印製之首套正式郵票，其中特殊的「漏印面值」票為極罕之印刷錯誤，仍見實寄銷戳，顯示該異常版亦實際投入郵政使用，對研究印製關鍵流程與郵政實際應用均有意義。整組涵蓋各面額及罕見錯印例證，為研究臺灣民主國郵政創設初期印製技術的重要實物。水原明窗《華郵集錦》第2部第7冊第269頁實物。
顯示當時臺南郵政體系仍在持續運作，對外通信往來未斷，極為珍貴。第一版獨虎郵票係1895年8月至9月間由臺南印局以手雕銀版在極薄紙上印製，為臺灣民主國自設郵政體係後發行之首套正式郵票，三種面值分別對應不同郵資用途，墨色略有深淺差異，展現早期手工印製特徵。此兩件剪片貼全套並銷同日臺南戳，組合完整，極具時代代表性與研究價值，為研究臺灣民主國郵政運作、郵資結構與印製工藝的重要實物。水原明窗《華郵集錦》第2部第7冊第270頁實物。
印製於1895年10月間，當時臺南政權已臨近覆滅，印刷環境艱困，物資匱乏，印面墨色深淺不勻、版線粗細不一製，均反映戰亂末期手工印製的特徵。第二版為臺灣民主國獨虎郵票的改版印製階段，其設計延續「獨虎」圖案主題，但整體雕刻與印色均略顯粗重，具明顯晚期特徵。此組共含新、舊票、雙連及部分無齒形態，組合完備，全面呈現第二版在印刷技術、版模差異與使用實況之多樣樣貌，為研究臺灣民主國郵政印製演變過程中極為關鍵且珍罕之實物。水原明窗《華郵集錦》第2部第7冊第271頁實物。
屬臺灣民主國政權末期所發行之郵票。第三版為獨虎郵票的最終改版，其特徵為版線略顯粗糙、墨色較深，印製紙質較前兩版薄且不均，反映當時臺南印局在戰亂中資源短缺、印製條件惡化之實況。 。整組含全套新票與剪片，展示第三版獨虎郵票於臺灣民主國覆滅前最後印行階段的完整面貌，郵學與歷史價值俱高。水原明窗《華郵集錦》第2部第7冊第272頁實物。
短暫運作期間所寄之商業郵件，郵票係當時臺南郵政局發行的第一版正式郵票，用以處理對外通商信件，郵件由臺南啟程，經民間船航轉遞到船航廈門，抵達後由廈門當地郵政局加蓋到達戳。該封展示臺灣割讓前夕獨立郵政體系仍保持正常運作的珍稀例證，為研究臺灣民主國郵政體制及其與華南地區通信關係之重要史料，亦為清代臺灣郵政史上具代表性且極罕見之實寄封。水原明窗《華郵集錦》第2部第7冊第270頁實物。
顯示郵政機構在軍政不穩之際仍試圖維持對外航郵往來，為臺灣地方自主郵政最後階段之具體見證。根據水原明窗研究，該版郵票（叁拾錢、伍拾錢及壹佰錢三值）印於歐洲進口紙張（Die III），紙質為薄至中厚的橫紋水印紙，於加蓋前即已打齒，邊緣多呈不齊齒狀，為該版特有印製特徵，合計約八千枚曾實際使用，其中實際貼用者僅屬少數，現存實寄封尤為罕見。此封不僅為研究臺灣民主國末期郵政運作與中外商貿通信的重要實物，同時亦為清代臺灣郵政史上極具象徵意義與學術價值之珍罕郵封。水原明窗《華郵集錦》第2部第7冊第272頁實物。
